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Q1：為什么有純數(shù)字車牌？
A1：因為歷史慣性自打中國有汽車那會開始，租界給發(fā)的車牌號就是純數(shù)字的。建國以后到九十年代以前，能上路的汽車也不多，純數(shù)字的車牌也夠用。最多加上漢字用以識別地區(qū)（比如“北京”，“上?！保┖蛙囕v性質(zhì)（比如“學”，“使”，“掛”）。
據(jù)說是被進口到蘇聯(lián)的一臺奔馳，注意這臺車的車牌號也是一串數(shù)字打頭Q2：為什么車牌里頭開始加字母了？
A2：因為純數(shù)字車牌不夠用了一個地級市的純數(shù)字車牌最多能有多少張？常規(guī)車牌五位數(shù)，10^5，十萬張；新能源綠牌六位數(shù)，多一點，10^6，一百萬張。什么概念？就拿廣州來說吧，今年1月份總共發(fā)出去藍牌指標（搖號+競價+節(jié)能車）大約1.3萬張，即便不考慮存量和黃牌，10萬張純數(shù)字車牌還沒堅持到國慶就發(fā)完了。新能源綠牌稍微好一點，根據(jù)蓋世的數(shù)據(jù)，21年廣州新能源車總共賣了12萬臺，理論上100萬張純數(shù)字綠牌可以堅持個七八年。但現(xiàn)在新能源車大發(fā)展，這點純數(shù)字車牌夠干嘛的。Q3：為什么車牌不能是純字母？
A3：我覺得原因有幾個：首先是數(shù)字+字母的組合夠用。理論上一個地級市下面，數(shù)字+字母的五位車牌號有（10+24）^5=45435424個，大概相當于北京機動車保有量的七倍有多。要是連這都不夠用，那大伙也無所謂買不買車了，馬路都成停車場了，睡車里比買房便宜多了（笑）。其次是上方在數(shù)據(jù)管理方面可能有些考慮，一個猜想。比如先發(fā)A1111這樣的號段，字母在第一位；發(fā)完了就發(fā)1A111號段，字母移到第二位；一個字母的車牌號不夠用了，就發(fā)AA111號段，發(fā)完又移到A1A23，以此類推。這樣一看就知道這臺車大概什么時候上牌的。（比如最近一段時間，廣州發(fā)的車牌都是A11A1這樣的，自己編也好，五十選一也好，都是這個格式，所以有了這個猜想。）
Q4：全國范圍完全開放自編車牌，想寫啥寫啥，這種事情可能嗎？
A4：我個人覺得可能性不大，多一事不如少一事。
這要是自編車牌號完全放開，發(fā)出去一張“贛B FUCKU”，“浙A 996SB”之類的車牌，造成亂七八糟的輿情，車管所能不背鍋嗎？我看夠嗆，沒漏尿都得一身騷。倒不如號段派到哪算哪，大家老老實實五十選一，自編車牌也加以限制。真要選到這種車牌，那是車主運氣好，車管所盡力了。Q5：未來車牌的樣式還可能有大變動嗎？A5：早些年沒問題，想怎么改隨便改。這兩年用到車牌視覺識別的場合越來越多：ETC，違章攝像頭，治安天眼，停車場出入口。這一系列算法都是基于92式車牌做的，供應商還不是一家。早兩年為了兼容簡單加一位的綠牌，已經(jīng)廢了不少功夫。
